Trajekty

Trajektová doprava v Tanzanii

Trajekty jsou v Tanzanii nepostradatelnou součástí dopravy. Spojují pevninu s ostrovy v Indickém oceánu a zajišťují také lodní dopravu na třech velkých jezerech – Viktoriině, Tanganice a Nyase (Malawi). Pro naprostou většinu českých turistů je ale podstatná jediná linka: rychlé katamarány mezi Dar es Salaamem a Zanzibarem. Právě ona je nejlevnější a zároveň nejzajímavější cestou na „ostrov koření“ – plavba trvá zhruba dvě hodiny a při dobré viditelnosti vidíte siluetu Stone Townu už dlouho před přistáním.

Vedle Zanzibaru vedou lodní spoje i na sousední ostrov Pemba, na ostrov Mafia jižně od Dar es Salaamu a po jezerech do míst, kam po souši jedete celý den po špatných cestách. Tyto trasy jsou však už mnohem méně pravidelné, pomalejší a často na ně nelze koupit lístek online. Hodí se spíš pro cestovatele s časem a chutí zažít Tanzanii mimo hlavní turistické trasy.

Trajekty jezdí celoročně, počítejte ale s tím, že v hlavním období dešťů (zhruba březen až květen) bývá moře rozbouřenější a spoje méně spolehlivé. V hlavní sezóně (červen až říjen a prosinec až únor) jsou naopak lodě plné a oblíbené časy odjezdů se vyprodávají – lístek na Zanzibar si zajistěte s předstihem. Podrobnosti o klimatu najdete v kapitole Počasí.

Na moři působí několik dopravců různé kvality. Nejznámější a nejspolehlivější je Azam Marine, jejíž rychlé lodě vyplouvají pod značkou Kilimanjaro Fast Ferries. Nabízí několik tříd od základní ekonomické po VIP s klimatizací a občerstvením v ceně. Lodní dopravu na jezerech provozuje především státní společnost Marine Services Company Limited (MSCL) – její lodě jsou starší, pomalejší, ale pro místní obyvatele často jediným spojením.

Bezpečnost tanzanských trajektů byla dlouho problematická; na Zanzibaru došlo v letech 2011 a 2012 ke dvěma tragickým nehodám přetížených lodí. Od té doby se dohled nad dopravci výrazně zpřísnil a hlavní společnosti dnes provozují moderní plavidla s odpovídajícím vybavením. Přesto platí jednoduché pravidlo: na turistické trase mezi Dar es Salaamem a Zanzibarem se držte zavedených dopravců a vyhněte se nabídkám pochybných „levných“ lodí od nahaněčů v přístavu.

Přehled trajektových tras

Následující tabulka shrnuje hlavní lodní spoje. Časy a četnost berte jako orientační – jízdní řády se mění podle sezóny, počasí i stavu lodí, a na jezerech je nutné ověřit odjezdy přímo na místě.

Kde koupit lístky

Způsob nákupu závisí na trase. Na hlavní lince na Zanzibar máte na výběr z několika možností, na jezerech a na Mafii většinou zbývá jen pokladna v přístavu.

Online před cestou. Nejpohodlnější variantou pro zahraniční cestovatele je rezervace přes directferries.com, kde porovnáte dopravce, časy odjezdů i třídy a zaplatíte kartou z domova. Potvrzení přijde e-mailem a při odbavení stačí ukázat ho vytištěné nebo v telefonu. Výhodou je jistota místa a možnost vybrat si třídu; nevýhodou může být drobný zprostředkovatelský poplatek.

Přímo u dopravce. Azam Marine má vlastní rezervační systém na azammarine.com. Bývá o něco levnější než zprostředkovatelé, ale uživatelsky je méně přívětivý a občas nefunguje spolehlivě – zejména platba zahraniční kartou. Pokud se nákup nepovede, nezoufejte a zkuste jinou cestu. Pozor na web s podobným názvem fastferries.com (s koncovkou .gr), který patří řeckému dopravci a s Tanzanií nemá nic společného.

V pokladně v přístavu. V Dar es Salaamu jsou pokladny dopravců u trajektového terminálu nedaleko centra, na Zanzibaru v přístavu ve Stone Townu. V sezóně dorazte alespoň hodinu či dvě před odjezdem, protože se tvoří fronty a oblíbené spoje se vyprodávají. Pokladny prodávají lístky i na následující dny, takže si zpáteční cestu můžete koupit hned po příjezdu na ostrov – to je u cesty ze Zanzibaru rozumný postup.

Přes cestovní kancelář nebo hotel. Agentury v Dar es Salaamu i ve Stone Townu zajistí lístek za provizi, často v balíčku s transferem do přístavu. Totéž nabízejí recepce lepších hotelů. Je to pohodlné, ale vyjde to dráž než nákup přímo.

Na co si dát pozor. V okolí přístavu v Dar es Salaamu operují nahaněči, kteří nabízejí „pomoc“ s nákupem lístku, a následně si účtují tučnou přirážku nebo prodávají neplatné jízdenky. Lístek kupujte výhradně v označené pokladně nebo online. Cizinci platí vyšší „nerezidentskou“ cenu – lístek za místní cenu, který vám někdo nabízí, vám při kontrole pasu neuznají.

Kolik stojí

Ceny se liší podle trasy, dopravce, třídy a sezóny. Obecně platí, že trajekt na Zanzibar je výrazně levnější než letenka a pro cizince je cena stanovena v amerických dolarech, zatímco místní platí méně v šilincích. Platit můžete obvykle v dolarech, šilincích nebo online kartou; o měně a směně se dočtete v kapitole Měna a ceny.

Na trase Dar es Salaam – Zanzibar se cena jednosměrné jízdenky pro cizince pohybuje orientačně od zhruba 35 $ v ekonomické třídě. Za business třídu zaplatíte o něco více a VIP třída s koženými polohovatelnými sedadly a občerstvením v ceně začíná kolem 60 $. Rozdíl mezi třídami je na dvouhodinové plavbě spíš v klidu a prostoru než v komfortu nezbytném pro přežití – ekonomická třída bohatě stačí, pokud vám nevadí plnější salon.

Spoje na Pembu jsou kvůli delší plavbě a menší konkurenci dražší než na Zanzibar. Jezerní trajekty MSCL jsou naopak levné, ceny se platí v šilincích a liší se podle toho, zda cestujete na palubě, v sedadlovém salonu, nebo v kajutě – kajuta se u nočních plaveb na Viktoriině jezeře rozhodně vyplatí. Malé lodě na Mafii patří k nejlevnějším, ale i nejméně pohodlným variantám.

Děti mívají slevu, nejmenší děti bez nároku na sedadlo obvykle cestují zdarma; přesná pravidla závisejí na dopravci. Seniorské slevy se nenabízejí. Za běžné zavazadlo (kufr a příruční taška) se neplatí, za objemné kusy jako kola nebo surfová prkna si dopravci účtují příplatek podle uvážení personálu.

K ceně lístku připočítejte menší náklady navíc: v některých přístavech se platí přístavní poplatek v hotovosti, taxi do přístavu v Dar es Salaamu a případné nosiče. Pokud cestujete s omezeným rozpočtem, podívejte se na článek Tanzanie s omezeným rozpočtem – trajekt místo letadla je jednou z nejsnazších úspor celé cesty.

Převoz osobního auta na Zanzibar v praxi nepřipadá v úvahu – ostrov má vlastní registraci vozidel a běžné osobní trajekty auta nepřevážejí. Na ostrově si půjčte vůz nebo skútr na místě, podrobnosti v kapitole Půjčení auta.

Nejoblíbenější trasy

Dar es Salaam – Zanzibar

Nejvytíženější a pro turisty nejdůležitější linka v zemi. Rychlé katamarány zvládnou plavbu Zanzibarským průlivem za zhruba dvě hodiny, starší a pomalejší lodě potřebují podstatně déle – při nákupu si proto všímejte nejen ceny, ale i typu plavidla a doby plavby. Spoje jezdí několikrát denně od ranních hodin do odpoledne, večerní plavby nejsou běžné. V hlavní sezóně bývá nejžádanější ranní spoj z Dar es Salaamu (ideální, pokud přilétáte předchozí den) a odpolední spoj ze Zanzibaru.

V Dar es Salaamu vyplouvají lodě z trajektového terminálu u centra města, na Zanzibaru přistávají přímo ve Stone Townu. Odtud je to pěšky do historického centra a taxíky nebo sdílenými minibusy dalaladala se dostanete na východní a severní pláže ostrova. Pokud přilétáte na mezinárodní letiště v Dar es Salaamu, počítejte s pomalým provozem ve městě – přesun na trajekt může trvat hodinu i déle, viz kapitola Jak do Tanzánie.

Na palubách lepších lodí najdete klimatizované salony, toalety, malý bufet a televizní obrazovky. Venkovní paluba nabízí nejlepší výhledy i čerstvý vzduch – místa na ní jsou ale rychle obsazená, takže se po nástupu neloudejte. Při klidném moři je plavba příjemná; za větru a v období dešťů může katamarán nepříjemně houpat, takže pokud jste citlivější, vezměte si předem léky proti nevolnosti.

Důležitá zvláštnost: Zanzibar je poloautonomní součástí Tanzanie a při příjezdu lodí procházíte vlastní pasovou kontrolou. Mějte pas po ruce, nenechávejte ho v zavazadle. V opačném směru se kontrola opakuje v Dar es Salaamu. Rezervovat lze pohodlně přes directferries.com.

Zanzibar – Pemba a Dar es Salaam – Pemba

Pemba, „zelený ostrov“ severně od Zanzibaru, zůstává stranou masové turistiky. Nabízí kopcovitou krajinu s hřebíčkovými plantážemi, prakticky prázdné pláže a jedno z nejlepších potápění u východoafrického pobřeží. Lodní spojení sem vede ze Stone Townu několikrát týdně; lodě z Dar es Salaamu obvykle pokračují na Pembu právě přes Zanzibar, takže cesta z pevniny zabere většinu dne.

Plavba mezi ostrovy trvá několik hodin a moře mezi Zanzibarem a Pembou bývá výrazně neklidnější než v chráněném průlivu u Dar es Salaamu. Rozhodně si vezměte léky proti mořské nemoci, vodu a svačinu a vyberte si vyšší třídu, pokud je k dispozici – rozdíl v ceně je na dlouhé plavbě dobře investovaný. Jízdní řády se často mění a při špatném počasí se spoj ruší; mějte v itineráři den rezervy. Ostrov má také letiště, takže kombinace „tam lodí, zpět letadlem“ je rozumné řešení pro ty, kdo mají pevné datum odletu.

Během plavby pravděpodobně potkáte tradiční dřevěné plachetnice dhow, které dodnes slouží místním rybářům a obchodníkům. Lístky kupte v pokladně ve Stone Townu nebo online u dopravce; nabídky na directferries.com se pro tuto trasu objevují jen omezeně.

Ostrov Mafia

Mafia leží jižně od Dar es Salaamu a je známá mořským parkem, šnorchlováním s velrybími žraloky a klidnou atmosférou. Na rozdíl od Zanzibaru sem nevede žádná velká trajektová linka z Dar es Salaamu. Místní lodě vyplouvají z rybářské vesnice Nyamisati na pevnině, kam se z Dar es Salaamu dostanete autobusem nebo autem; plavba na Mafii pak trvá několik hodin na menším plavidle s minimálním zázemím. Celý přesun zabere typicky celý den a je vhodný spíš pro otrlé cestovatele. Většina návštěvníků volí krátký vnitrostátní let z Dar es Salaamu, který je rychlý a při včasném nákupu i přijatelně drahý.

Viktoriino jezero: Mwanza – Bukoba a ostrov Ukerewe

Na největším africkém jezeře provozuje státní MSCL noční trajekt mezi Mwanzou a Bukobou na západním břehu. Plavba trvá celou noc a nahrazuje dlouhou a nepohodlnou cestu po silnici kolem jezera. Lodě mají palubu, sedadlový salon a kajuty – kajuta je u noční plavby jednoznačně nejlepší volba. Z Mwanzy jezdí také kratší denní spoje na ostrov Ukerewe (do městečka Nansio), což je zajímavý výlet mimo turistické trasy.

Viktoriino jezero je známé rychlými změnami počasí: ráno hladina jako zrcadlo, odpoledne vlny jako na moři. Léky proti nevolnosti se hodí, i když nejde o oceán. Lístky se kupují v přístavu v Mwanze, nejlépe den předem; online rezervace nefunguje. Flotila MSCL se v posledních letech obměňuje a názvy i stav lodí se mění, proto si aktuální spoj ověřte na místě.

Jezero Tanganika: MV Liemba a spol.

Jezero Tanganika nabízí jednu z nejslavnějších lodních tras Afriky. Historická loď MV Liemba, postavená ještě v době německé koloniální správy před první světovou válkou, po desetiletí spojovala Kigomu s obcemi na východním břehu jezera až po zambijský přístav Mpulungu. Loď zastavuje u vesnic bez silnice, kam se cestující i zboží překládají na kánoe, a plavba trvá několik dní. Provoz byl ovšem opakovaně přerušován kvůli opravám a není možné na něj spoléhat při plánování itineráře – pokud o cestě uvažujete, ověřte si stav ještě před odjezdem z Česka. Do národního parku Mahale s šimpanzi se z Kigomy jezdí převážně rychlými motorovými čluny zajišťovanými ubytováním v parku, případně charterovým letadlem.

Jezero Nyasa

Na tanzanské straně jezera Nyasa (Malawi) vyplouvají lodě MSCL z přístavu v okolí města Kyela na jihu země a obsluhují vesnice na východním břehu. Jde o dopravu pro místní, s nepravidelným jízdním řádem a velmi jednoduchým zázemím; pro turisty má smysl jen jako dobrodružná cesta do odlehlé oblasti pod horami Livingstone.

Městský přívoz Dar es Salaam – Kigamboni

Nejde o výletní trajekt, ale o praktický přívoz přes ústí přístavu, který za pár minut spojí centrum Dar es Salaamu s poloostrovem Kigamboni a jeho plážemi. Jezdí od rána do noci v krátkých intervalech, převáží chodce i auta a stojí doslova drobné. Pro turisty je to nejsnazší způsob, jak se z města dostat na pláž – více v kapitole Koupání. Přes záliv dnes vede také most, takže taxíkem se tam dostanete i bez lodi.

Jak funguje trajektová doprava

Odbavení a nástup

Na trase Dar es Salaam – Zanzibar se odbavení otevírá obvykle hodinu až dvě před odplutím. V sezóně doporučujeme dorazit alespoň 90 minut předem: před terminálem bývá fronta na bezpečnostní kontrolu zavazadel, následuje kontrola lístků a pasová kontrola. Lístek koupený online stačí ukázat v telefonu, ale pro jistotu mějte i vytištěnou verzi – připojení v terminálu je slabé a baterie se vybíjejí. V některých přístavech se vybírá malý přístavní poplatek v hotovosti; stvrzenku si schovejte ke kontrole při nástupu.

Nástup i výstup probíhá po můstcích, které jsou při odlivu strmé. Lidé s omezenou pohyblivostí nebo s malými dětmi by měli počítat s tím, že organizovaná asistence prakticky neexistuje, zato ochotných rukou kolem je dost. Nástup působí chaoticky, ale funguje – držte se pokynů personálu, nepropadejte stresu a sledujte svá zavazadla.

Zavazadla a bezpečnost

Na palubu si vezmete běžný kufr nebo batoh a příruční zavazadlo; velké kusy personál ukládá do zavazadlového prostoru, menší si necháte u sebe. Zavazadla se neváží, ale za nadměrné kusy se může platit. Cennosti, doklady a léky noste vždy při sobě, nikdy v uloženém zavazadle. Při výstupu v Dar es Salaamu buďte pozorní – u výdeje zavazadel bývá tlačenice a nosiči rádi odnášejí kufry dřív, než se stačíte nadechnout. Není nic nezdvořilého na tom jasně říct „ne, děkuji“.

Moderní katamarány mají záchranné vesty pod sedadly nebo v označených skříňkách a před odplutím se vysílá bezpečnostní instruktáž, někdy jen ve svahilštině. Pokud si nejste jistí, zeptejte se personálu anglicky – na turistické lince to nebývá problém. Na jezerních a místních lodích je vybavení skromnější; všímejte si, zda loď není zjevně přetížená, a pokud máte pochybnosti, počkejte na další spoj. Pro případ nehody či zrušeného spoje se hodí dobré cestovní pojištění, viz kapitola Pojištění.

Občerstvení na palubě

Na rychlých lodích na Zanzibar najdete malý bufet s nápoji, balenými sušenkami a chipsy, ve vyšších třídách bývá drobné občerstvení v ceně. Na delších trasách na Pembu a na jezerech se prodávají i jednoduchá teplá jídla, kvalita ale kolísá. Vlastní voda a svačina jsou rozumná investice na jakoukoli plavbu delší než dvě hodiny. Na palubě plaťte drobnými bankovkami v šilincích; karty bufet nepřijímá.

Počasí, sezónnost a dochvilnost

Klidné moře mívá pobřeží v hlavní suché sezóně od června do října a v krátkém období po Vánocích. Během dlouhých dešťů od března do května i při silném jihovýchodním monzunu v červenci a srpnu se plavba může změnit v houpačku a dopravci spoje příležitostně ruší. Zpoždění čtvrt až půl hodiny je i za pěkného počasí běžné, za špatného výrazně delší. Pokud po přistání navazujete na let, nechávejte si rezervu několika hodin – nebo raději přespěte v Dar es Salaamu a leťte druhý den.

Shrnutí praktických rad:

• Lístek na Zanzibar kupujte online nebo v oficiální pokladně, ne od nahaněčů před přístavem.
• Zpáteční lístek ze Zanzibaru si zajistěte hned po příjezdu, zvlášť v prosinci a v létě.
• Pas mějte po ruce – na Zanzibaru i při návratu procházíte pasovou kontrolou.
• Na plavby delší než dvě hodiny přibalte léky proti nevolnosti, vodu a svačinu.
• Na palubách hraje hlasitá hudba nebo běží filmy; špunty do uší ocení každý, kdo chce spát.
• Jezerní trasy plánujte s rezervou a odjezdy ověřujte na místě, jízdní řády jsou tam orientační.
• Návaznou dopravu po pevnině i ostrovech popisuje kapitola Doprava.