Půjčení auta v Tanzanie

Kde a jak si půjčit auto v Tanzanii?

Vlastní auto vám v Tanzanii dá svobodu, kterou autobusy ani organizované safari nenabídnou: zastavit, kde chcete, zůstat o den déle v Tarangire nebo si dojet k jezeru Natron. Zároveň je ale dobré vědět, že Tanzanie není Kréta – vzdálenosti jsou obrovské, mimo hlavní tahy jsou cesty prašné a rozbité a „půjčit si auto“ tu velmi často znamená „půjčit si auto s řidičem“. O tom, jak se po zemi pohybovat bez auta, píšeme v kapitole Doprava.

Kde auto seženete:

• Letiště – na mezinárodních letištích v Dar es Salaamu (Julius Nyerere), u Kilimandžára (mezi Arushou a Moshi) a na Zanzibaru mají pobočky mezinárodní řetězce i místní firmy.
• Arusha a Moshi – výchozí města pro severní safari okruh, zde sídlí většina půjčoven specializovaných na terénní vozy a safari úpravy.
• Dar es Salaam a Zanzibar – vhodné pro běžná auta na pobřeží a na ostrově, ne pro safari.
• Hotely a lodge – recepce vám často pronájem (nejčastěji s řidičem) zprostředkuje, bývá to ale dražší.
• Online předem – přes srovnávače (např. tento portál) nebo přímo u specializovaných safari půjčoven. V hlavní sezóně je rezervace předem téměř nutnost, kvalitní terénní vozy bývají vyprodané.

S řidičem nebo bez?

Většina Tanzanců i cestovatelů volí auto s řidičem a má to dobré důvody. Řidič zná cesty bez značení, umí jednat s policií a vyřídí vstupy do parků. Pozná zvíře v buši dřív než vy a v případě poruchy se o vše postará. Příplatek za řidiče je oproti ceně vozu relativně malý (hradíte zpravidla i jeho ubytování a stravu, v lodgích pro něj bývá zvláštní zázemí). Samostatné řízení (self-drive) dává smysl hlavně zkušeným řidičům, kteří chtějí jet pomalu, mimo sezónu a do méně navštěvovaných oblastí – a kteří si umí vyměnit kolo na rozbité cestě daleko od civilizace.

Kolik stojí půjčení auta v Tanzanii?

Pronájem je výrazně dražší než v Evropě, zejména u terénních vozů, které jsou pro safari nutností. Ceny závisí na typu vozu, sezóně, délce pronájmu a na tom, zda je součástí řidič. Orientačně (ceny za den, bez pojištění a paliva):

K tomu připočítejte pojištění (základní obvykle 15–30 USD denně, plné krytí více), případně řidiče, dětskou sedačku, druhý řidič, GPS, chladicí box nebo kempinkové vybavení. U safari vozů bývá v ceně určitý denní limit kilometrů. Čím delší pronájem, tím nižší denní sazba – u týdenních a delších pronájmů se vyplatí smlouvat nebo žádat o slevu.

Sezóna: nejdráž je v hlavní sezóně (červen–říjen a přelom roku), nejlevněji v dubnu a květnu během velkých dešťů – kdy jsou ale některé cesty v parcích nesjízdné. Více v kapitole Počasí; co znamenají ceny v dolarech pro českou peněženku, najdete v kapitole Měna a ceny.

Jaké doklady budete potřebovat a jak zaplatit

• Řidičský průkaz – český průkaz plus mezinárodní řidičský průkaz (ten podle Vídeňské úmluvy vám vydá obecní úřad s rozšířenou působností; v Tanzanii se běžně uznává a půjčovny i policie ho chtějí vidět).
• Zanzibar – na ostrově potřebují cizinci navíc místní dočasné řidičské povolení. Vyřizuje se na místě, zpravidla přes půjčovnu, za poplatek. Bez něj hrozí při častých kontrolách pokuta.
• Pas – s platností alespoň 6 měsíců; půjčovna si kopii zpravidla ponechá.
• Platební karta – na jméno hlavního řidiče, s dostatečným limitem na blokaci kauce (často několik set až tisíc dolarů). Debetní karty mnoho půjčoven nebere.
• Věk – minimální věk a požadovaná praxe se liší podle půjčovny, mladší řidiči (zhruba do 25 let) počítejte s příplatkem nebo odmítnutím.

Mezinárodní řetězce účtují na kartu, menší místní firmy často chtějí hotovost v dolarech (někdy i předem) a kauci v hotovosti. Vše si nechte potvrdit písemně a vyžádejte si doklad o zaplacení. Amerika Express nebývá přijímán zdaleka všude.

Ceny benzínu a hustota sítě čerpacích stanic

Ceny paliv v Tanzanii stanovuje regulační úřad a mění je každý měsíc; na pumpách jsou proto v dané oblasti víceméně stejné. Orientačně se benzín i nafta pohybují zhruba kolem 1,5 USD za litr (přibližně 4 000–4 100 TZS), v odlehlých oblastech jsou kvůli dopravě dražší. Většina terénních vozů jezdí na naftu (diesel), ověřte si to při převzetí.

Ve větších městech (Dar es Salaam, Arusha, Moshi, Mwanza, Dodoma) a podél hlavních tahů čerpacích stanic nechybí. Problém začíná mimo asfalt a v parcích: v Serengeti je jen několik pump u hlavních táborů (a občas bez paliva), na cestě k jezeru Natron či do jihozápadní Tanzanie může být mezi pumpami i několik set kilometrů. Pravidlo zní: před odbočením z hlavní silnice tankujte plnou a mějte rezervní kanystr – u safari půjčoven bývá součástí výbavy, jinak si ho vyžádejte. Platí se hotově v šilincích, karty berou jen větší stanice ve městech. Pozor na kvalitu paliva u malých soudkových „pump“ ve vesnicích.

Mýtné, poplatky v parcích a parkování

Klasické dálnice a mýtné v evropském smyslu v Tanzanii prakticky neexistují – zpoplatněné úseky se teprve objevují u Dar es Salaamu. Jiné poplatky vás ale překvapí mnohem víc:

• Vstupy do národních parků – platí se za každou osobu a den a navíc za vozidlo (podle hmotnosti). Vozidla registrovaná v zahraničí platí více než místní. Ceny jsou vysoké (desítky až stovky dolarů denně) a mění se, aktuální sazby najdete u správy parků TANAPA a Ngorongoro. V parcích TANAPA se na bránách neplatí hotově, ale kartou nebo elektronicky, pro Ngorongoro platí zvláštní režim – u self-drive si to ověřte předem, bez zaplacení vás nepustí.
• Místní poplatky – u některých vesnic a atrakcí (např. v okolí jezera Natron) se platí vstupní poplatek oblasti nebo obce.
• Parkování – ve velkých městech funguje placené stání na ulici (platí se pracovníkům v reflexních vestách, vyžádejte si lístek) a hlídaná parkoviště; ceny jsou nízké. Na noc vždy parkujte na hlídaném nebo oploceném místě – většina hotelů ho má.

Dopravní předpisy

V Tanzanii se jezdí vlevo a volant je vpravo. Evropský řidič si zvykne během dne, nejvíc pozor na sebe dávejte na kruhových objezdech, při odbočování a po každé přestávce, kdy máte tendenci sjet do „svého“ pruhu.

• Rychlost – obecně 50 km/h v obcích a 80 km/h mimo obce; v národních parcích platí nižší limity (zpravidla do 50 km/h, na některých úsecích méně). Radary a policie s měřiči jsou u vjezdů do obcí běžné.
• Alkohol – tolerance existuje, ale za volantem nepijte vůbec; kontroly jsou časté a postih tvrdý.
• Pásy – povinné vpředu, používejte je všude.
• Telefon – jen s handsfree.
• Výbava – vůz musí mít výstražný trojúhelník (často dva), hasicí přístroj a lékárničku; při převzetí zkontrolujte, policie to kontroluje.
• Doklady – řidičský a mezinárodní průkaz, pas (nebo jeho kopii), smlouvu o pronájmu a doklady k vozu mějte vždy po ruce.
• V parcích – zákaz vystupování z vozu mimo vyznačená místa, zákaz jízdy mimo cesty, zákaz nočních přesunů (brány se zavírají večer) a zákaz krmení či hlučného chování ke zvířatům. Porušení se trestá vysokou pokutou.

Na co si dát pozor: policejní kontroly

Policejní stanoviště jsou na hlavních tazích a u vjezdů do měst velmi častá. Zastavte, buďte zdvořilí, předložte doklady. Pokuty za skutečné přestupky mají pevné sazby a dostanete na ně doklad – trvejte na něm. Pokud se setkáte s neurčitým „poplatkem“ nebo přestupkem, o kterém slyšíte poprvé, zůstaňte klidní, žádejte písemnou pokutu a případně nabídněte, že zaplatíte na stanici. Je to jeden z důvodů, proč je místní řidič k nezaplacení.

Provoz na silnicích

Hlavní tahy (Dar es Salaam–Arusha, Arusha–Serengeti po bránu Naabi Hill, Dar–Mbeya) jsou asfaltové a většinou v slušném stavu. Jsou ale úzké, bez krajnic a s velkým množstvím pomalých přetížených kamionů a rychle jezdících autobusů, které předjíždějí i přes plnou čáru. Vedlejší cesty jsou šotolinové nebo hliněné, v období dešťů se mění v bahno. Počítejte s průměrnou rychlostí kolem 50–60 km/h na asfaltu a mnohem méně mimo něj – a plány podle toho zkraťte.

• Dala-dala a autobusy – minibusy a autobusy zastavují kdekoli a bez varování.
• Boda-boda – motorkové taxíky kličkují mezi auty a ignorují pravidla.
• Zvířata a lidé – kozy, krávy, cyklisté a chodci u vesnic; v parcích a jejich okolí zvěř na silnici i ve dne.
• Zpomalovací prahy – před každou vesnicí a školou, často neoznačené a vysoké.
• Značení – skromné; používejte offline mapy (Maps.me, Google Maps stažené předem), signál mimo města bývá slabý.

Dar es Salaam má jedny z nejhorších zácp v Africe, ranní a odpolední špička může cestu přes město natáhnout na hodiny. Pokud přejíždíte přes Dar na trajekt na Zanzibar (viz Trajekty), rezervujte si velkou časovou rezervu.

Po setmění neřiďte. Vozidla bez světel, chodci na neosvětlených silnicích, zvířata, díry v asfaltu a v některých oblastech i riziko přepadení – noční jízda je v Tanzanii nejčastější příčinou vážných nehod. Plánujte tak, abyste byli na místě do 18 hodin, kdy se v tropech rychle setmí.

Cestování s dětmi

Safari z vlastního auta je pro děti velký zážitek, ale cesty jsou dlouhé a drncavé. Dětské sedačky si rezervujte předem – nabízí je hlavně větší půjčovny za denní příplatek a jejich kvalita nemusí odpovídat evropským normám, takže pro malé děti zvažte vlastní sedačku jako zavazadlo. Pozor také na to, že v otevřených safari vozech a při jízdě s otevřenou střechou pásy ani sedačky moc nepomohou.

• Plánujte kratší etapy (ideálně do 3–4 hodin jízdy) a zastávky v lodgích s bazénem.
• Vezměte dostatek vody, svačiny, krém s vysokým faktorem a čepice – auta nemívají tónovaná skla, slunce a prach jsou v otevřené střeše neúprosné.
• Léky proti nevolnosti a repelent patří do příruční tašky.
• Stáhněte si předem filmy a hry, signál v buši chybí.

Více tipů najdete v článku Tanzanie s dětmi.

Na co si dát pozor při půjčení auta v Tanzanii

• Stav vozu – auta bývají starší a mají za sebou tisíce kilometrů šotoliny. Před převzetím zkontrolujte pneumatiky (včetně dvou rezerv u safari vozu), hever, klíče na kola, brzdy, 4x4 režim, klimatizaci a palivoměr. Vše fotografujte a nechte zapsat do protokolu.
• Pojištění – základní krytí často vylučuje pneumatiky, skla, podvozek a škody způsobené zvěří či jízdou mimo zpevněné cesty – přitom to jsou v Tanzanii nejčastější škody. Ptejte se na spoluúčast a na pojištění právě pro parky. Zdravotní a cestovní pojištění řešíme v kapitole Pojištění.
• Zákaz vjezdu do parků nebo mimo asfalt – běžné půjčovny ho mají ve smlouvě. Na safari si půjčujte od specialistů, kteří jízdu v parcích povolují.
• Limit kilometrů a palivo – ověřte denní limit a pravidlo o vracení s plnou nádrží.
• Kauce a skryté poplatky – druhý řidič, pozdní vrácení, vrácení v jiném městě, mytí zablácené auta, poplatky za letiště. Vše do smlouvy.
• Porucha v terénu – domluvte si předem, co se stane při poruše daleko od města (24h telefon půjčovny, náhradní vůz) a kdo platí odtah.
• Bezpečnost – nenechávejte v autě na očích zavazadla ani cennosti, v noci parkujte na hlídaných místech, s cizími lidmi nestavte.

Shrnuto: pro Zanzibar a pobřeží si auto klidně půjčte sami, na severní safari okruh si dobře rozmyslete, zda se vám vyplatí riziko a stres samostatného řízení oproti vozu s řidičem – často vyjde cenově podobně a užijete si z cesty víc.